武漢長江隧道
背景
武漢長江隧道位于武漢長江大(dà)橋和武漢長江二橋之間，是萬裏長江上的第一(yī)條穿江隧道，又(yòu)稱“萬裏長江第一(yī)隧”。隧道起于漢口大(dà)智路銘新街平交口，止于武昌友誼大(dà)道東側，與規劃的沙湖路銜接，并在漢口端設勝利街右進隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端設友誼大(dà)道南(nán)北(běi)方向右進匝道和右出匝道各兩條。該隧道總建築長度3630米，分(fēn)左、右兩條隧洞，其中(zhōng)東線隧道長3295米，西線隧道長3303.6米，每線各設2車(chē)道，寬7米，車(chē)道淨高4.5米 ，設計車(chē)速50公裏/小(xiǎo)時。
之前的問題
随着交通壓力的增大(dà)，隧道設備設施的故障将導緻交通狀況更加惡劣，影響千萬人的出行。屬于市政工(gōng)程的隧道安全和管理也越來越多的受到媒體(tǐ)和公衆輿論的監督，武漢長江隧道的養護作業管理變得越來越重要。
但是隧道設備養護作業需要管理十幾個分(fēn)系統，工(gōng)作非常繁雜(zá)，同時設備養護工(gōng)作，根據工(gōng)作的性質，又(yòu)分(fēn)别由運營部、維修部、安保部、綜合部，四個部門負責。養護工(gōng)作的管理一(yī)直缺乏有效的手段。武漢長江隧道希望立足現場養護作業的基層員(yuán)工(gōng)，建立一(yī)套系統幫助管理養護和運營，使得隧道管養工(gōng)作變得井井有條。
解決的方法
方案采用最新移動技術、是面向設備巡檢、點檢、操作養護、安全環保等設備現場管理的信息化系統。移動設備支撐了現場作業和物(wù)聯網絡，支持現場任務的執行和管理，網絡和信息技術在提高了效率的同時，降低了隧道管養作業管理的勞動強度，并使大(dà)數據分(fēn)析成爲可能。
- 建立管養設備台帳，設立條碼，幫助員(yuán)工(gōng)快速定位現場任務作業對象、快速查詢資(zī)料、 确認人員(yuán)位置、查閱作業标準
- 建立管養作業标準，規範現場作業
- 基于日曆，高效的可視化的作業計劃
- 圖形化的業務流程編輯器非常容易使用，方便用戶可自定義的任務流程
- 使用手持終端實現高效的管養作業
- 使用手持終端實現高效的無紙(zhǐ)報修作業
- 強大(dà)的報表功能幫助獲得真實的設備數據
- 豐富靈活的KPI幫助實現科學的作業績效考評
- 日志(zhì)模塊幫助建立各管理部門和現場作業人員(yuán)溝通的有效手段
之後的改變
- 在兼顧現場操作的靈活性的同時，提高了養護作業标準化率及管養質量
- 獲得了真實的設備管養數據
- 能夠進行高效的隧道設備管養數據分(fēn)析
- 養護作業和設備報修自動分(fēn)派到對應的職能部門，并進一(yī)步推送給責任人，管理僅僅有條
- 建立起了各管理部門和現場作業人員(yuán)溝通的有效手段
- 實現了對現場養護作業的有效績效考評，爲現場操作人員(yuán)和現場作業的管理提供依據
- 降低作業任務對員(yuán)工(gōng)經驗的依賴程度，很好的分(fēn)享了老員(yuán)工(gōng)的經驗
- 實現了對外(wài)包作業的有效管理
